看到**军区出动几百辆运输车运送物资，为什么不能用飞机运输呢

看到**军区出动几百辆运输车运送物资，为什么不能用飞机运输呢

迷彩武备当兵时在藏区执行任务近一年，刚刚在落笔前思考了很久要不要回答这个问题。因为总结起来就一句话可以回答这个问题--全国那么多机场和飞机，为什么街上还这么多汽车？但转念一想，还是普及一下吧，万一是喜欢军事的新朋友呢！

脑海中的**

**位于我国西南，具有高海拔、天气恶劣、冻土层、人口少且分散等因素，适合建立机场的地方并不多，即便找到适合建立机场的地方，施工难度系数也非常的大。因此，**S的机场十分少。

大家脑海中的**

在军事方面，自解放**以来，国家一直注重**的军事及民生物资补给问题，由于当时国力薄弱，技术滞后，飞机也并未普及，修路使用汽车运输补给是唯一的办法。由于边境线较长、兵站分散、地形险要。。。修路进**在当时是一个天大的工程。我们如今看到进入**的两条运输补给线--川藏线与青藏线在当时成为了为**输血的重要交通枢纽。

川藏线老一辈汽车兵

经过几十年的修缮，才有我们今天的公路现状。即便如此，边境地区很多地方依旧道路未通。汽车兵依旧在用他们的信仰为边境驻地及兵站提供强有力的后勤保障。因此，汽车兵被誉为在生死线上来回的中国军人！我们可以通过一组图片了解**物资运输的艰难。

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看到这里很多朋友一定会问为什么不用直升飞机进行补给运输，以前我们的军费少之又少，采购的运输直升机数量有限，投入部队使用之后能够剩下来进行补给运输的就是杯水车薪。全世界能够上高原的运输直升机也不多，加上西方国家对我们武器禁运，即便有钱也未买不到，更何况没钱。尽管在中美关系蜜月期，采购了20架黑鹰民用版直升机，面对全国上千架的强大需求量，这起不了多大作用。

每次运输任务他们都是有时间要求的

如今我们国家国力渐强，自主研发的直20也完成了各项测试，但量产和装备需要时间。毕竟直20也只是轻型运输直升机，单次运输能力有限。从俄罗斯购买的米171数量也不够，新型重型运输机虽然在研制，但面对**恶劣环境和复杂的天气变化，未来通过公路汽车运输补给依旧是主力。

风雪无阻

风餐露宿

巾帼不让须眉

曾经作为一名军人，让迷彩武备所敬佩的兵种不多，**补给线上的汽车兵算一个。记得为他们点赞！