油耗1.3L，一汽丰田首款新能源车上市，18.98万起值得买吗？一汽丰田首款新能源车，油耗低是否值得购买？起售价18.98万起是否划算？

一汽丰田首款新能源汽车上市，油耗低至惊人的每百公里仅消耗1.3升燃油，价格从人民币18.98万起，这款新车凭借其出色的燃油经济性以及品牌信誉，对于预算充足且注重环保的消费者来说是一个不错的选择，是否值得购买还需考虑其他因素如个人预算、车辆性能、续航里程等，总体而言，这款新车是一款值得关注和考虑的新能源汽车。

卡罗拉双擎E+震撼上市，是否值得购买？

一汽丰田推出其首款新能源汽车——卡罗拉双擎E+，正式于3月9日上市，该车型共推出先锋版、领先版、豪华版、旗舰版四款车型，补贴后售价区间为18.98万至21.28万，这一新车的到来，使得卡罗拉家族成为汽车圈中唯一集齐自然吸气、涡轮增压、油电混合动力以及插电式混合动力四种车型的家族。

从外观设计来看，卡罗拉双擎E+的前脸网状格栅设计和车尾上的plug-in hybrid标识，都彰显了其新能源车型的身份，除了能够获取新能源牌照之外，对于许多消费者来说,其售价似乎并没有太多吸引人的卖点。

1. 生自带光环：一汽丰田的新能源1号车

一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久表示，卡罗拉双擎E+是丰田电动化战略在中国落地的又一重要举措，被内部视为“一汽丰田的新能源1号车”，这款车型标志着一汽丰田正式在国内新能源汽车领域展开布局,推动环保理念的普及。

2. 政策导向的产物：技术过剩还是顺应市场？

在某种程度上，卡罗拉双擎E+可以被视为一种政策导向的产物，其技术与双擎高度相似，例如使用的阿特金森循环1.8L发动机、动力控制单元以及E-CVT变速箱布局等，主要的区别在于其添加了外接充电功能，并换装了容量为10.5kWh的三元锂电池，尽管在插电混合动力模式下，其油耗达到了4.3L/100km，但考虑到其增加的车重，综合工况油耗仍低至1.3L/100km。

向来注重成本控制的丰田，推出这样一款产品，无疑是响应《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》的举措，该规划指出插电混动汽车仍是未来的主要发展方向，双擎E+的推出,也有望帮助突破部分地域对新能源车的限制。

3. 价格与竞争：对比比亚迪秦Pro

在20万左右的售价区间，国内新能源市场的热门选手比亚迪，其轿车代表秦Pro售价为14.99万至20.69万，相比之下，卡罗拉双擎E+除了拥有卡罗拉的品牌背书，其他方面的表现似乎并不突出，在配置和整车参数上，秦Pro都有显著的优势，卡罗拉双擎E+的优势在于，它是一款能够获取绿牌、且不受限购影响的卡罗拉,预计会吸引一部分喜欢合资品牌的消费者。

卡罗拉双擎E+的上市无疑为一汽丰田在新能源领域迈出了重要的一步，对于消费者来说,是否值得购买还需根据自身需求和预算进行综合考虑。