2011年的全进口标致308sw怎么样

2011年的全进口标致308sw怎么样

2011年的全进口标致308sw挺好。

标致308SW的涡轮增压器只有在需要快速超车的时候才会挺身而出，而在平日的驾驶中，发动机则更多地表现出绅士的一面。1.6升涡轮增压发动机很好地兼顾了动力与经济性。308SW的发动机拥有103kW/6000rpm的更大功率和240N·m/1400rpm的更大扭矩，而在实际使用中，1.6升涡轮增压发动机的表现比数字更为出色。这台发动机在1400rpm的转速下即可发挥出全部扭矩，这对于城S中的行驶非常有利，加速轻而易举。

2020年标致308SW会国产吗

谢邀

介于法系车在中国S场的表现，和近期PSA与神龙公司的动向，标致所有的SW旅行车版本车型都不会实现国产，可能性几乎为0。

旅行车在中国S场是非常冷门的，几乎到了绝迹的地步，强如大众在中国也玩不转旅行车，蔚领算是销量更好的旅行车了，一个月也就几千，其他的车型更不用看了，标致在这个时候引进SW车型就等于烧钱玩。

再来说说神龙和PSA现在紧张的关系，PSA现在已经减少了神龙公司国产标致以及雪铁龙的车型数量，未来会有很多标致和雪铁龙的车型消失，首先在困难关头这样做算是对的吧。但是内部策略好像有问题，今年的508L就是例子，欧版非常拉风的一台车，国产后改成了屎，看得出来神龙公司想赢，但是你不能想一下子就赢啊，不能学大众啊，越学反而越垃圾，砍掉自己的长处，短处还补不好，真的非常尬。

希望神龙公司以后好好的做好自己，放大自己的长处，好好的做小众品牌该有的风范，做好属于自己的细分S场，东山再起只是时间问题，如果继续东施效颦，想要一口吃个大胖子，那么离PSA退S也不远了。虽然我不是汽车领域的作者，但是我很喜欢标致和雪铁龙的车，忍不住想吐槽一下，个人见解，不喜勿喷。