jeep4x4是哪款车多少钱

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jeep菲克4x4售价需要26元左右：

外观方面它的整体设计非常的具有动感，成熟稳重的设计风格是许多男人的更爱，前脸标志性的七孔式进气格栅相当的具有辨识度，两侧的大刀灯组让人看了就想要征服它，侧面的腰线设计也非常的大气，配合经典的五幅式轮毂，给人的感觉非常硬派，尾部的设计也比较中规中矩，尾灯造型与前大灯相呼应，下方单边双出的尾气布局也是它的经典之作，它的外观设计并没有什么亮点，比较注重稳重风格；

3月仅批售一辆，Jeep如何“活着”

现在国内家用车S场竞争已经白热化了，所有人都在看谁会是下一个讴歌，依我看来，Jeep虽然退S板上钉钉，但都不一定会是最快退出的那个。我们可以随便列举一下在国内S场行将就木的品牌，韩系现代，起亚，法系雪铁龙，标志，美系雪佛兰，福特，这些其实还好，更惨的还ds，林肯，阿尔法罗密欧，英菲尼迪。和后面4个比，还真说不准谁先退S呢。

纵观这些半死不活的车，总结下来他们都有或多或少这么几个特点。

之一，太小众。个性是一把双刃剑，但在10到50万区间的他就只是缺点了。外观太特殊，不安全，很多人一辈子买不了几辆车，买个太奇葩的怕后悔。品牌太小众别人不认识，开个英菲尼迪别人以为是奇瑞呢，而且4s少，配件不好找。卖的少就小众，小众卖不好，恶性循环。

第二，换代慢车型老。又要提到英菲尼迪了，看内饰感觉穿越了，现在新能源时代大屏幕都比座位宽了，他还是个小屏。外观也是千年不变，让人感觉他没有创新力，没有豪华感。

第三，定位尴尬。没有豪车的命得了豪车的病，想走高端路线，但是豪华感不足，品牌力不足，产品力不足，又不甘心跟普通品牌一样的售价，最后高不成低不就，两头不挨着。

很遗憾，这三个特点Jeep全粘上了，而且还有自己的特色。Jeep更大问题是品控，最近几年，Jeep连年发生严重的各种质量问题，包括发动机、变速箱、底盘、异响等等各种问题五花八门丰富多彩，搞得消费者疲于奔命。然后就是车型四不像，牧马人可以说是jeep最经典的车型了，但是考虑到乘坐舒适型问题，毕竟普通人不会一年四季越野，所以搞了suv车型，想法是好的，但是磨灭了自己更大的个性，要买suv，S场上可选范围太多了，汉兰达，途观/昂，昂科威/旗，q2/3/5，gla/b/c，x1/3，xt5/6，跟他重合的这个范围，哪个不是特别能打，买suv为啥还要选jeep？jeep就是jeep。再加上油耗高，一直不走混动或新能源，所以被时代抛弃也是在所难免的。