22款宝马8系四驱四门轿跑落地价

22款宝马8系四驱四门轿跑落地价

1 22款宝马8系四驱四门轿跑落地价在十万以上

2 22款宝马8系四驱四门轿跑品牌的争斗并不只局限于欧洲，在中国S场，这场由来已久的品牌之争同样激烈，不过情况还是有所不同。由于抓住了机遇，奥迪成为了三大品牌中的领跑者，2007年奥迪品牌在中国的总销量一举突破了10万辆，旗下各个系列都有销量增长，旗舰A8的S场需求也在迅速激增。

宝马8系正式上S，指导价96.8-219.8万元，怎样？想买吗

听话，咱不买。

宝马8系上S令人眼前一亮，然而看一看余额后内心仍然是波澜不惊……问题已经描述了指导价，不过实际为两个版本，具体价格分别如下。

1、普通版840i指导价96.8-119.8万，发动机搭载3.0T-L6直列六缸增压机。

2、性能版M8指导价196.8~219.8万，发动机搭载4.4T-V8八缸发动机盖。

看似夸张的价格实际还有普通的入门版可以考虑，然而看一看余额后内燃还是波澜不惊，一个小车不需要辣么期待，简单了解一下8系的特点。

8系普通版共有四门款两版和双门版两版，四门版定义四门五座三厢车，车身尺寸5088*1932*1410、轴距3023mm，这一版本相信不会很有S场，毕竟8系是奔着操控去的；所以车身尺寸4857*1902*1358、轴距2822mm的双门版是比较理想的选项，这一版本配合前双A臂后多连杆式独立悬架，以及足够纯粹的前置后驱，驾驶乐趣总不会令人失望的。

动力方面宝马特殊的直列六缸发动机在性能方面的表现相当不错，这台3.0T更大功率250kw、峰值扭矩达到500牛米（1600-4500转），与8AT手自一体匹配后驱动这台车双门硬顶版跑车可以实现5秒破百，软顶版需要结构的加强所以破百成绩5.3秒， 性能总也算是性能车标准了。

普通版的性能个人认为还不够极端，不过参考车型特点以及品牌价值而言还是能够被壕接受的；至于4.4T-V8版实打实的是性能车，更大功率441kw、峰值扭矩有750牛米，同样匹配8AT手自一体已经能达到3.3秒破百，这一版本毫无疑问已经是宝马旗舰型轿跑车了。

关于宝马8系只能说适合适合的人，对于普通人而言应该是没有什么机会考虑购买的，这一问题应该放到高尔夫俱乐部、跑车俱乐部等特殊领域做小范围调研；普通人想要体验是5秒以内的加速性能，在风险不高且购买力基本可承受的范围内，目前还是去尝试一下自主品牌的比亚迪秦唐宋Dm三台PHEV吧，最起码接地气一些。

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