混动车缺点

混动车缺点

缺点：

1、价格高：混合动力发动机成本要高于汽油发动机，同样车型，混动版要比汽油版贵。

2、垄断严重：由于ECVT存在技术垄断，其他厂家无法选择。

3、动力差：由于混合动力汽车使用两个或两个以上的动力源，为了将两个动力系统装入发动机舱，必然会使用体积和功率较小的发动机。比如目前广泛采用的是电机+三缸发动机模式，持续动力输出性能不如传统燃油车，在高速工况下难以实现。

4、保养费用：虽然混动车足够可靠，但由于普及程度低，能够对混动车进行维修保养的维修店很少，在三线及以下城S尤为明显，导致每次维修保养都要开车去外地。

为什么买了插电混动车的人，现在都后悔了？到底有哪些缺点

先简单介绍一下本人的情况，坐标杭州，目前家里一共有四辆纯电，有两辆比亚迪元，还有一辆艾瑞泽5e，还有一辆力帆650。

从18年的四月份开始，我就开始开纯电动汽车了，那个时候因为手头上比较紧，所以买了一辆二手的小蚂蚁，大概是44000块钱左右，这个车的续航是160公里，但实际上，开不到160公里，说实话，这辆车对我的帮助非常大，因为我跑业务，需要去的地方很多，如果打车的话，可能会吃不消，但是这个小蚂蚁，它的能耗非常低，即便是充一块六的电，仍然非常非常便宜，几乎接近于不用花钱，后来宝宝生下来以后，这个车有点小了，然后就换成了艾瑞泽。这款车的续航是415公里，但实际上开的话，大概是在360到370公里之间，我的工作也经常会出差，比如说去宁波呀，或者是去台州啊，大概的里程也都在150公里，或者是200公里以内，所以这辆汽车完全都能够覆盖，而且江浙一带的话，充电是非常方便的，那么再后来不在企业里工作了，然后我们自己做餐饮了之后，这辆艾瑞泽也帮助了我的很多，一直拿他进货来着，别看它是一辆轿车，但是进货起来也是满十满载。相当能装啊！同样，我进货的话，一个单程大概是40多公里，所以这个车的续航对我来说完全没有问题，无论你是开空调或者是全程听歌或者是定速巡航，一点问题也没有。后来因为店铺开的越来越多了，所以这个轿车进货也是有点障碍了，因为它的容量有点小，但是也并没有考虑卖掉他，因为父母接送小孩也需要一辆车，于是这个艾瑞泽就给了我的父亲，他就每天开着它接送小孩去幼儿园上学，孩子上幼儿园大概要隔十公里左右，所以这个车每天的行程就是定量的40公里，两个往返，所以它的续航也完全没有问题，无论是你开不开空调？或者是你听不听歌都没有关系。我自己呢，就买了一辆二手的长安欧尚，这辆车买过来是大概不到四万块钱，说起这个欧尚啊，它的续航里程写的是305吧，实际上的话，跑不到这么多，如果你开着空调的话，可能也就跑个200出头，但是对我来讲，无论是店铺之间运送货物，或者是去40多公里之外进货，也是完全没有问题，而且欧尚这辆车呢，它的后排是可以放倒的，那么它整个的后排空间完全都是可以装货的，所以他的装货量非常的惊人！

这辆车最后卖掉的主要原因是因为我每天在几个店之间巡回，包括去进货，所以开车的里程数非常的多，但是长安欧尚这个车的座包非常的硬，开的腰疼的实在受不了了，也确实是因为每天开车的时间太多了，所以腰疼的实在受不了，换一辆车就没有问题，比如说有的时候偶尔去进货，再开艾瑞泽，那么就完全没有问题，腰也不会疼了，主要就是这个坐包太硬，像面包车一样，后来实在没有办法，又把这个长安欧尚卖掉了，说实话，我对这个车的感觉非常好，我认为这个车特别适合初期创业的时候，尤其像我们有几家店，来回要跑又运送货物的，太方便了，卖掉以后就买了一辆比亚迪的原比亚迪的这辆车呢，续航呢，是表上显示，315公里，但实际上也跑不到，如果你开空调的话，也就在两百六七，这个车也是一样，它的后排座位可以放平，这样的话，他其实进货量也是非常大的，我买到手的时候，这辆车是三万多公里吧，我现在已经开到45000公里了，所以说它的续航对我来说也是一点问题，也没有可以肆意的用，根本不需要担心续航的焦虑，住这里充电又方便，对我来说无所谓，在哪里充电都可以？因为我认为这个车的用车成本已经近乎于不要钱了。所以我就，走到哪里就充到哪里都无所谓？这里很多地方充电都是免停车费的，所以我去找店面的时候也很方便，找一个地方把电充上，然后就在附近找店面，等到差不多找好了再回来，电也充满了，又可以接着跑了。

后来我的姐姐从老家到了杭州，他觉得电车特别好，然后呢？也想让我帮他找一辆后来就又找了一辆比亚迪元，最后成交的价格大概是在53500，大概是两年左右的车吧，也还好，也很不错，不管他开店呀，或者是自己找店呀，续航里程什么全都够，而且这个车基本上不用操心。

后来因为我的小舅子工作需要，然后我们又给他找了一辆力帆的650这个工厂呢，其实算倒闭了，但是呢，他在重庆的所有的新能源车的这块的业务，都是由吉利接管了，所以其实也还好，这个最后的一批力帆呢？实际上，很多人买过来跑营运车，其实也都还好吧，没有什么太大的问题。

根据上面的这些使用的里程和使用的经历，我说实话，我是有点想不通，这些买这个油电混的，可能他有里程焦虑吧，但实际上有点混呢，是在不同的人群中使用，可能会有更好的效果。

举个例子啊，这个车主呢，他住的地方和上班的地方可能也就是最远不会超过15公里，然后呢，他每天上下班2点1线，家里还有一个慢充的充电桩，这样的话，他可能基本上用不到油这种方式的话，对他来说，又解决了她心里的里程焦虑，又解决了他实际上用车的这种成本。

但是并不是每一个人都是这样的生活方式，所以很多的人并不了解油电混的车适用于什么样的生活方式就急不可待的买了这样的车，买来以后发现这个鞋不合脚。

想卖掉的时候发现它的保值率非常低，而且很难出手。

实际上呢，根据个人情况来说呢，百分之七八十的人还是适合纯电动汽车的。

至于大家说的里程焦虑，认真的讲啊，如果你不是每天跑高速，如果你不是每天回老家，我想知道你焦虑的是什么毛线呢？

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