上汽大通v80爬坡怎么样

上汽大通v80爬坡怎么样

说到您的问题，我们首先来看看V80驱动方式。

与海狮，依维柯、全顺、图雅诺等传统轻客不同，该轻客采用的是前置前驱的驱动方式（御风也是，二者为同一技术平台），前置前驱一般布置在轿车、MPV等车型上，其是有优点，如操控灵活，减轻车重，布置节S空间，但是作为经常载货拉活的轻客来说，并不适合。为什么呢？

前置前驱轻客在拉货时特别是重载货，车辆重心会向车尾移动，前轮附着力减小，其与地面摩擦力也会变小，在加速或爬坡的时候容易打滑，产生加速爬坡偏肉的感觉。

所以我们看到的传统轻客无论是日系或者欧系，一般采用的都是适合重载的前置后驱方式。

根据之前2016年的《某强实验室》，对V80及其他两款欧系轻客的20度爬坡进行测试也可以看出爬坡能力的差异（有兴趣的朋友可以去找找这段视频）

大通显然也意识到不足，在后续的V90就推出了前驱及后驱两种驱动方式。

当然，如果题主想买来当客车或者不拉重载货的话，也是可以继续考虑V80，毕竟其S场销量还是很好的，2019年V80、V90全年完成了32,484台的销量（V90量很少），同比增长6.5%，稳居行业第二。

一家之言有所不足，欢迎朋友评论交流。

大通v80中轴中顶落地价

大通v80中轴中顶的落地价128000-170000左右。

上汽大通MAXUS V80中轴经典款的车型的前脸的部分看起来更有年代感一些，它的前进气格栅风格很粗犷，下方的包围也比较陈旧一点。新车的大灯采用了较为粗犷的设计，新车采用了黑色的后视镜，采用了黑色的门把手，车轮毂看起来也更有年代感一些。

上汽大通MAXUS V80 PLUS中轴版车型的细节相对来说时尚的多，我们可以看到它的进气格栅采用了很有层次感的设计，格栅的轮廓也比较标准，新车的大灯相对来说也更时尚一些。新车的前脸的下包围更显运动效果，它的两端采用了镀铬条的装饰。新车采用的是和车身同颜色的后视镜，门把手也采用和车身相同颜色的设计，并且车轮毂的风格更时尚。在动力方面，参考现款车型它或者搭载2.0T两种**的柴油发动机，最大输出功率分别为127马力和139马力。