17万公里的车算什么阶段

17万公里的车算什么阶段

相当于中年了。毕竟目前在我国机动车使用主要还是用于上下班代步，基本年平均里程并不多，一般使用年均三万公里左右吧，当然商务用除外，十七万公里也是用了五六年的车了，如果保养得当的话十几万公里也就是青壮年，保养一般得话十几万公里再加上几年的使用，很多零部件都会出现老化了。

13-17万落地，合资轿车，求老司机详细推荐下，以及优缺点

13万到17万之间覆盖的车型比较多，首先我个人推荐还是优先选择合资品牌，合资品牌动力跟变速箱的调校都比国产车好，保值率也高点！

合资品牌中日系与德系都不错，与国内合资时间比较长并且已经完全被国人接受，长期赢得了不错的消费者口碑！

丰田卡罗拉:空间大，操控一般，S油，保值率高！动力稍弱！

本田思域:空间大，操控好，S油，保值率高！动力强劲！推荐适合家用！

日产轩逸:空间大，操控一般，S油，保值率一般！动力一般！底盘结构落后！

马自达昂克赛拉:空间小，操控好，S油，保值率一般！动力够用！

大众速腾、宝来:空间大，操控一般，S油，保值率不如日系车，动力够用！3年后小毛病偏多！

大众朗逸:空间大，操控一般，S油，保值率一般，动力够用！专为国人打造！

大众凌渡:空间一般，操控一般，S油，保值率不高，动力强劲！颜值控！

奥迪A3低配:空间小，操控一般，S油，保值率一般，动力强劲！后期保养费高！

宝马1系低配:空间小，操控好，S油，保值率一般，动力够用！后期保养费高！

以上题主说到了君威:空间大，操控一般，油耗大，保值率不高，动力强劲！后期小毛病多！

综合以上所述，本人推荐本田思域！不管S区还是长途都能满足家用需求！CVT无极变速让你感觉加油无比平顺又S油！后期非常保值！

如果题主不喜欢日系跟德系还可以考虑现代名图:空间大，操控一般，油耗一般，保值率还行，动力够用！中庸性轿车！