15年比亚迪油电混巡航怎么用

15年比亚迪油电混巡航怎么用

15年比亚迪油电混巡航是指2015年生产的比亚迪车型中配备了油电混合动力系统和巡航控制功能的车型。使用油电混巡航功能，需要按照以下步骤进行操作：
1. 启动车辆：将车钥匙插入点火孔，按下启动按钮或旋转钥匙启动发动机。
2. 油电混合模式选择：根据自己的需要选择油电混合模式。比亚迪油电混合车型通常提供纯电动模式、混合模式和燃油模式三种驱动模式可供选择。纯电动模式下，车辆仅依靠电动机驱动；混合模式下，汽油发动机和电动机同时工作；燃油模式下，仅依靠汽油发动机驱动。
3. 启动巡航控制：当车辆达到稳定的巡航速度后，按下巡航控制按钮（通常位于方向盘或仪表盘上），车辆将锁定当前速度并自动保持。
4. 调整巡航速度：使用方向盘上的加速和减速按钮可以增加或减少巡航速度。也可以使用方向盘上的"Set"按钮将当前车速设置为巡航速度。
5. 取消巡航控制：按下刹车踏板或离合器踏板，或者按下取消巡航控制的按钮，即可取消巡航控制。在取消巡航控制后，车辆将恢复到常规驾驶模式。
请注意，在使用油电混巡航功能时，要根据实际路况和交通情况保持警惕，及时采取相应的操作以确保行车安全。

现在用混合喷射发动机的车型有哪些？在十至十五万这个区间有没有

题主您好，目前的电控燃油喷射系统按照喷射位置的不同，可分为进气歧管喷射(多点电喷)、缸内直喷以及混合喷射。

1、歧管喷射，也就是常说的多点电喷，喷油嘴放置在进气歧管处，燃油在此处被喷出并与空气混合进入气缸。优点:S心、积碳少；缺点:油耗偏高、动力略显乏力。

2、缸内直喷，喷油嘴直接安装在气缸内，燃油也是直接喷射在气缸内。优点:S油，燃油几乎可以全部留在气缸内燃烧，同等功率输出比歧管喷射所需燃油更少。缺点:容易形成积碳、低负荷燃烧不完全。

3、混合喷射，也叫双喷射，顾名思义就是在进气歧管和气缸内分别放置一枚喷油嘴。混合喷射可以在燃油经济性、动力表现以及排放控制上做到良好的均衡。混合喷射技术目前难以普及的原因是车企开发成本较高、制造成本较高、两套燃油喷射方式给发动机结构和软件标定都带来非常大的难度。

而十到十五万带混合喷射技术的车型，我所知道的有三款，分别是:三菱奕歌、丰田C-HR、丰田奕泽IZOA。下面就来简单介绍一下这几款车型。

三菱奕歌是广汽三菱在2018年11月推出的一款紧凑型SUV产品，共有5款在售车型，售价区间12.98-18.58万。新车的长宽高分别为4405×1805×1685mm，轴距2670mm。动力总成4B40·1.5T混合喷射涡轮增压发动机，最大马力170匹，最大扭矩250牛米，最大扭矩转速2000-3500转。传动系统匹配5挡手动或CVT无级变速箱。

CHR和奕泽是姊妹车型，在这里只讲CHR就好了。CHR官方定位是一款小型SUV产品，它具有非常个性前卫的外观设计，车身线条夸张大胆，对那些追求个性自我张扬的年轻人，CHR是一款不能错过的车型。动力方面M20A·2.0L混合喷射自然吸气发动机，最大马力171匹，最大扭矩203牛米/4400-4800转，全系匹配可模拟10挡的CVT变速箱。值得一提的是，新车还支持国六环保标准。鉴于您的最高裸车预算，只能买到14.18万的最低配车型。

希望我的回答能帮助到您！