宝马8系四门敞篷版

宝马8系四门敞篷版

空间满足，后排空间也很大，不过我买这个车也不是为了拉客，最主要不还是自己开的舒服，反正驾驶空间是足够，我个子也不高，座椅，方向盘都能自主调节，基本就是可以调到自己最舒服的位置。后备箱空间很大，主要还是比较深，像这种掀背的后备箱一般都比较方便。车子里面我一般不会放什么乱七八糟的东西，也就放两瓶水，香烟，手机之类的，我对储物空间要求不高，这个水平足够的。

动力

动力还要介绍啥，赛道上除了跑车，见谁崩谁，我自己赛道实测4.6秒，真的爽，而且你平常开节能模式动力也是完全够，开节能模式还有一个优点就是开起来更安静，发动机就几乎没什么噪音了。

操控

操控真好，弯道根本不用太紧张，宝马8系就是这么稳定，方向盘指向精准，我之前在国外买530就是奔着宝马的操控来的。

油耗

油耗我自己实测11个，这个油耗我挺惊讶的，我最开始以为要15个油，而且就算是磨合期的时候，油耗也就是11个，我平时出门也就是用节能模式，开车除了下赛道也不怎么开快车，这个油耗没问题。

舒适性

舒适性的话，我不怎么感觉得出来诶，平时开还是很安静的，减震也不错，感觉都是这个水平吧，应该不会太颠簸。

外观

车灯真的亮瞎眼，我比较喜欢车子尾部的线条，看起来更富有科技感，外观虽然不上相，但是你自己看起来还是满分的。

BMW 4系四门轿跑车2019款，能吸引消费者吗

我来回答你的问题。

首先我们来研究一下宝马的命名规则

宝马x1 标准的suv 宝马x2 轿跑suv

宝马x3 标准的suv 宝马x4 轿跑suv

宝马x5 标准的suv 宝马x6 轿跑suv

还有宝马1系和2系 宝马5系和6系

所以你是不是能够从其中了解到宝马4系的定位，没错其实就是宝马三系的轿跑版本或者是个性化版本的产品。

2019款的宝马全系换成了大鼻孔和大眼睛的设计之后可以说是在外观上是毁誉参半，喜欢的人觉得年轻了，而喜欢宝马一直以来小鼻孔和细眼睛的设计风格的朋友就觉得这样的设计完全脱离了宝马的传统风格。

而在内饰和配置上，宝马的全新设计则带来了一片好评，更加年轻化和科技化的设计在一定程度上弥补了宝马之前过于硬朗的风格，配置方面也相应的提升了。

但是为什么现在的宝马4系销售情况一般呢?

原因就在于价格，大家知道宝马三系现在部分车型已经降价到了20多万，而宝马五系中销售情况最好的530在40万出头，宝马四系的价格在中间，但问题是宝马三系和宝马五系实在是太受消费者认可了，而且在各自的价格区间和产品定位中扮演者主要选择车型之一的角色，所以宝马4系就落入了两头不沾的情况，销售情况就一般了。

希望我的回答可以帮到你。