d3挡d2哪个S油

d3挡d2哪个S油

d3挡S油，d挡上d1d2d3d4，越高越S油。

汽车上坡时，若在D挡上，当发动机动力不足车速下降时，变速器会自动降挡，当车速增至一定高度时，変速器又会自动升挡，这过程将反复进行，形成所谓“循环跳挡”现象。这将使変速器内部的离合器片频繁打滑、油温升高、摩擦片迅速磨损甚至烧蚀。

一般坡度使用D2或D3挡，因这两个挡位不会随车速的加快而升挡较陡而长的大坡最好用D1或L挡，可获得最强的发动机制动效果，从而减少车轮制动器的磨损，防止刹车失灵，确保行车安全。

汽车下坡时，由于自动変速器的D挡不具备发动机制动能力，它会随着下坡车速的增加而不断向高挡変换，使车速越来越快，必须不停地使用刹车来控制车速。这样一来，不仅会使刹车片和盘磨损严重，而且很容易造成刹车使用过度产生高热而失灵。因此，驾驶自动挡车下长坡路时，一定不要一路D挡开到底，应根据坡度的大小和长短，选择合适挡位。但选用D1或L挡时，车速必须控制在50km/h以下，否则容易损坏自动变速器。