汽车LNG发动机和柴油发动机对比

汽车LNG发动机和柴油发动机对比

从技术线上来看，柴油车型要比LNG车型更复杂一些。柴油发动机主要排放的是PM颗粒物和氮氧化物（排气管冒出的黑烟）。国六排放标准更严格，要求氮氧化物排放不得超过23%，PM颗粒物排放不得超过33%。因此，国六车型的后处理系统更为复杂，不单增加了DOC氧化催化器、DPF颗粒捕捉器、还增加了ASC氨逃逸催化器等多个传感器，与此同时发动机也进行了升级。

由于国六LNG车型发动机技术主要是通过当量燃烧+EGR+三元催化技术来实现动力，所以LNG车型的PM颗粒排放几乎为0，所以从技术线上理解LNG发动机的后处理系统便简单了许多。但是国六阶段的LNG车型的三元催化器中的贵金属含量却增加了不少，因此购车成本也不便宜。

其次是两种车型的日常使用区别，由于国六柴油车型安装了DPF颗粒捕捉器和DOC氧化催化器，所以必定会涉及到DPF再生这项内容。