5.59-7.89万，为什么长安新CS15的“求生欲望”如此旺盛？

5.59万-7.89万，为什么长安全新CS15的“求生欲”如此旺盛？

就我个人而言，求生欲这个词有些不恰当，不如说是求生欲。

目前，从合资企业到自主企业，从C级到A0级，价格战是一种永恒而不可逆转的S场现象。

白菜价格战略是价格战达到一定程度的必然产物。

长安CS15的价格显然是梭哈，目的是不顾一切地抢占小型SUV的S场份额。

7款配置，价格区间2.3万元，明确告诉年轻人，不管你手头是否富裕，直接开始顶配一步到位。

长安之所以这样定价，应该有以下几点：

一是既然都在打价格，为什么不提前透支无聊的营销手段，一步到位，让对手无牌打？

二是通过真正的低价，创造舆论点，让CS15上S后一段时间内保持话题性。

第三：面对独立竞争产品和低端合资企业的挑战，在用价格解释一切的同时，将配置完整、清晰地堆积起来。虽然它不一定是潜在购买客户的之一个目标，但它至少可以出现在待选名单中！！！

第四：也通过低价响应国家汽车下乡政策。毕竟，国内低端S场是独立品牌的主要战场，产品定位明确，战略领先。

最后落实到实际，抛开所有车型不谈，顶级CS15有什么？

四个安全气囊、胎压监测、定速巡航、开放式全景天窗、电动座椅、语音控制、10.25村液晶屏、7英寸液晶仪表、6个扬声器

朋友们，我从来没有独立吹嘘过，但2019款CS15的配置确实很高，因为它是一款新产品，是战略和配置堆砌的最新思路。

这使得未来销售终端的每一分钱都相当强大。

因此，所以，不是求生欲，而是求胜欲。

由于合资品牌未来推出低端品牌和产品的可能性越来越大，作为一个独立的品牌，如果汽车公司没有良好的冷体系，就有必要培养良好的冷产品，不是吗？