20万公里的起亚k5值得买吗？

20万公里的起亚k5值得买吗？

作为世界五大汽车集团的现代起亚值得买的，只要不是水泡车，事故车，韩国起亚车质量还是可以的，三大件保证，行走20万公里数也不算多也不算少，只要价格方面合适，个人觉得拿下来也不错。买回来自己再换一下车漆，换一下位置皮套，开起来和新车差不多的。

新一代起亚K5亮相，起亚能依靠它翻身吗？

在刚刚过去的2017年，中国车市可谓是异常火爆，但是在这一年当中，韩系车经历了史上最严重的危机。现代凭借后半年的努力成绩还算说得过去，而起亚的表现就有些揭不开锅了。2017年，起亚在中国的全年销量还不到36万台，相比较2016年的64.73万台，缩水了44.46%。除了K3的13.84万辆和K2的5.23万辆以外，其它车型的年销量均在3万台以下。

在起亚的阵营当中，K5的表现还算是不错，虽说同比去年有35.09%的下滑，但全年也售出了2.78万台，仅次于K3和K2，比KX系列SUV卖的还要好。其实K5能取得这个成绩功劳还是要归功于起亚强有力的优惠政策，其终端优惠能达到4万元以上，入门价格仅12万出头，相对于“屌丝三宝”中的另外两款车来说K5的性价比还是非常高的!

中国市场持续低迷，但是并没有阻挡起亚研发的脚步，近日，新一代起亚K5在韩国完成了它的首秀，新车在设计上的改变极大，中网由原来的蜂窝式换成了直瀑式，大灯的设计比现款也更有攻击力，并且采用了全LED式设计。另外其尾灯、后扩散器以及轮圈的造型都经过了调整，整体效果更为年轻化。

相比现款，新车在内饰上的改动并不是很大，只是在方向盘、门板等细节方面做了一些调整。要说车里最大的亮点就要数它搭载的这套娱乐系统了，其在原有系统之上进行了升级，将支持MirrorLink、Apple CarPlay等功能。另外，新车在配置上也有所升级，增加了自适应巡航和车道辅助等半自动驾驶功能，较现款车型来说有不小的提升。

有关于动力方面官方并没有过多的透露，很有可能将继续搭配现有的1.6T、2.0L、2.0T三种发动机，匹配8挡手自一体或者7速双离合变速箱。据悉，新车将在今年的第二季度正式上市，但是何时引入到国内现在还没有准确的消息。

此次起亚K5的改变总体来看还是非常大的，诚意也是足够，不过小编对于这样一款车还是还是不太看好。有人说韩系车在中国销量大幅下滑主要是因为中韩关系紧张而造成的，其实这仅仅只是一方面，也可以说是一个导火索。有数据显示，当初考虑购买韩系车的准车主有很大一部分都选择入手自主品牌汽车。

如今的自主品牌，在颜值、配置上都和韩系车相差无几，而在人们最关心的技术方面，韩系车采用的也基本都是多年以前的技术，和如今的自主品牌相比也没有太大的优势。即便是近段时间出现了一大批增配不增价的韩系车，但是在自主品牌快速成长的今天，它们的未来也是让人堪忧!

编辑总结：客观来讲，现在的韩系车基本就是处在一个靠着优惠政策维持生计的局面，自身的优势在一点点的丧失。技术赶不上日系、口碑赶不上德系、性价比又和自主相差甚远，其未来的形势依旧不容乐观。关于现在的韩系车，你怎么看呢?