2018逍客cvt是钢带还是链条？

根据您的要求,我分析内容如下：

2018款逍客cvt是采用钢带结构的传动系统，CVT钢带采用两根内嵌的钢带作为基础支撑，通过金属带上的数百个钢片进行推片结构的运作，这种结构使得CVT钢带只能采用“推”的方式传递动力，利用材料的硬度形成推力，在动力传递时，主动锥轮紧紧压迫钢带的整个侧面,形成静摩擦力。

对于2018款逍客汽车的评价,可以从以下几个方面进行：

这款汽车在市场上的定位是经济实用型车型，用户普遍认为其省油性能良好，平均油耗在市区和高速环境下都比较稳定，动力输出足够,能够满足日常驾驶的需求。

用户对车辆的空间表现给予肯定，座椅舒适，方向盘、油门和刹车反馈感良好，乘坐体验不错，车辆的空间布局合理，前后悬挂 *** 得不错,使得车辆在行驶过程中表现出稳定性和舒适性。

也有用户对车辆的某些方面提出了一些意见，起步时CVT变速箱略显肉一些，对于不喜欢激烈驾驶的用户来说可能不是特别满意，车辆在高速行驶时可能存在一些抖动感，需要仔细感受才能察觉，手扶箱的位置可能有些靠后,使用不便也是一个需要注意的问题。

关于其他优点方面，用户认为逍客的车身设计符合其定位，空间和舒适性在这个价位的车中具有竞争力，逍客的喇叭声音略显不足，但用户也表示已经更换了LED等设备以提升喇叭声音效果,用户对逍客的外观和内饰也有一定的认可度。

2018款逍客汽车在市场上具有一定的竞争力，但也存在一些需要改进的地方，用户对于这款车的评价是正面的,但也需要注意到车辆的具体使用情况以及个人需求。