10月1号旧国标电动车不能开了吗？国庆后旧国标电动车还能否正常使用?

我国现行的老旧电动车标准（即GB/T 18351-2006）规定，生产日期在2009年4月27日以后的车辆不得再作为电动自行车使用，自今年5月1日起实施的新国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018），对电动自行车提出了更高的要求，包括动力系统、电池管理系统、车辆稳定性、刹车制动性能、照明设备、充电设施等多方面。，新标准中明确规定，未满足以下条件之一的老旧电动车将被视为不符合使用标准，无法上路行驶：，1. 驾驶员年龄未满18岁；，2. 动力系统电压或功率不满足国家规定；，3. 电池管理系统无可靠且完整的检测记录；，4. 车辆结构和电路板存在安全隐患；，5. 轮胎尺寸和承载能力与原车不符；，6. 不符合照明设备的最低照度标准；，7. 在公共道路和非封闭道路上充电时存在安全隐患；，8. 安装的电机组件或附件不合格，如滑轮或控制器故障；，9. 充电设施设备存在损坏、老化或者故障，无法正常工作。，实施新标准旨在推动电动车行业的转型升级，保障公众的人身财产安全，同时也有利于电动汽车行业的发展和技术创新，用户在购买和使用新旧电动车时应充分了解并遵守相关法规要求，确保自身的权益得到切实保护，若发现老旧电动车存在以上问题，建议及时向当地交通管理部门报告，并按照相关规定进行维修或更换，以适应新的电动自行车使用标准。

关于电动车新规及超标电动车的相关问题

自10月1日起,超标电动车将不得上路通行，关于旧国标电动车，如果上路被抓会被罚款，电动车在多种情况下不得上路骑行，包括但不限于轮胎爆胎、电量耗尽、未佩戴头盔、违规行驶（如乱改道、不打转向灯、闯红灯）以及非法改装锂电池等问题，这些规定旨在保障骑行者的安全，避免潜在的安全隐患。

对于新国标的电动车与超标电动车的区别,专家们表示无论是新的还是旧的都是超标，现实中，新国标的电单车很少能看到，反而许多超标电车频繁上路，车行主要出售的也是超标车，新国标似乎成了摆设，这种情况反映了人们对新国标的不接受，因为新国标电动车在某些方面不能满足人们的实际需求，比如续航、载重等，在城市中，人们需要搭载工具或面对较长的通勤距离，新国标电动车可能无法满足这些需求，如果要求每个人购买四轮车辆来代步，城市道路可能无法承受这种压力，除了发达城市外，整个国家中有几个城市能够完全禁止摩托车和电动车上路呢？

有关部门应提醒广大市民并加强交通规则的遵守力度,采取严格的整治和处罚措施，只有真正做到这些，才能确保交通秩序和安全，不应该强制执行过于严格的政策，而应该通过宣传教育和加强监管来达到目的，每个人都希望安全出行，也关心自己的财产安全，理解和遵守交通规则是每个人的责任。