东风本田奥德赛和广汽奥德赛有什么差别？东风本田奥德赛与广汽奥德赛对比，有何差异？

东风本田奥德赛和广汽奥德赛虽然都属于奥德赛系列车型，但在生产厂商、品牌标识、外观设计、配置细节等方面存在差异，东风本田奥德赛注重运动风格，配置较为丰富；而广汽奥德赛则更注重舒适性和实用性，消费者可以根据自身需求和喜好选择适合自己的车型。

东风本田奥德赛与广汽奥德赛究竟有何不同？

经过深入研究,我们发现东风本田生产的MPV名为“艾力绅”，而广汽本田生产的同款车型则名为“奥德赛”，两款车型的主要部件并无显著差异，但在外观上存在明显的区别，更具体地说，它们都搭载了本田地球梦2.4自吸发动机，并配备了8速cvt变速箱，尽管艾力绅在高度上略胜一筹，但其长宽与奥德赛保持一致，在市场上，奥德赛的销量一直领先于艾力绅。

我们探讨广汽本田奥德赛锐·混动是否能在混动市场独领 *** 。

对于纯粹为了节油而选择奥德混动的做法,我的看法是：虽然节油是重要考量因素，但在超过30万预算的情况下，选择一款仅仅以节油为优势的蓝牌入门级MPV可能并不明智。

我们必须认识到,日系车的ECVT油电混合汽车并不等同于真正的混动技术，这种结构既不属于新能源汽车范畴，也未展现出混动车应有的强劲性能，实质上，它只是强混的一种简配版，ECVT，作为动力传递器，是一种集成了驱动电机和发电电机的多功能变速箱，其主要目的是降 *** 造成本。

我们必须面对一个事实：日系车在涡轮增压发动机技术方面存在短板，尤其是本田的地球梦发动机出现机油增多的问题，这充分暴露了其技术上的不足，在追求小排量T动力以降低油耗的道路上，本田并未取得显著成效，为了应对双积分压力，本田选择了油电混合这种低成本架构来实现节油。

但ECVT油电混合汽车为了控制成本,采用了容量较小的电池组和功率有限的电动机，这意味着它无法实现长距离的纯电行驶，而真正实现节油的核心是纯电EV模式，遗憾的是，实现PHEV新能源汽车需要更高容量电池组和充电模块，这一升级成本过高，超出了日系企业的承受范围，他们选择了使用油电混合作为妥协方案。

奥德赛并未升级为PHEV,仍在使用油电混合，其2.0L阿特金森循环发动机的最大功率和峰值扭矩并不突出，再加上电动机的功率在实际应用中要更小，这一组合在性能上并没有显著优势，虽然其油耗有所降低，但对于预算30万的消费者来说，油耗并非首要考虑因素。

奥德赛混动的车身尺寸属于紧凑级MPV,悬架结构也相对简单，在安全配置上，低配车型甚至没有头部气帘，辅助和舒适配置也并无特别之处，综合来看，以奥德赛混动的性能、空间、悬架以及配置，在20-30万的价格区间内表现平平。

至于奥德赛混动的市场表现,首季度月销量平均2000多台，在MPV销售榜单中的表现并不突出，对于这款车的实际表现，我们拭目以待。

（本文由天和Auto撰写，仅代表个人观点，禁止站外转载。）