汽车排气系统路谱采集知识

汽车排气系统路谱采集知识

汽车排气系统是汽车上重要的零部件，其承担着汽车尾气的排放以及噪音衰减的任务。长期以来对于汽车排气系统的研究，主要集中在NVH上。随着汽车使用年限的增加以及不断出现的售后问题，排气系统的耐久可靠性已经越来越受到主机厂及零部件供应商的重视，相应的排气系统部件失效模式研究也越来越受关注。

通常，汽车排气系统所受的激励，主要有来自路面与发动机的激励，而发动机激励是排气系统振动的主要振源之一。对于发动机激励，可以采用发动机台架试验或者是路谱采集来获得。但对于排气系统开发前期，发动机标定未做好，整车环境还没有，路谱采集条件不具备，耐久实验无法进行；并且模拟实际路载的相关台架试验成本很高昂。对于排气系统耐久性研究，业内一般采用EVD (Engine Vibration Durability)加速疲劳耐久试验，相对于完全模拟实际路载的台架试验，该实验简单、容易操作，且在复现排气系统部件失效以及验证系统级耐久性方面有很高的可靠度。然而，样件的 *** ，试验的前期准备均需要很长的时间。