奔腾最大的suv？

奔腾最大的suv？

奔腾最大的SUV车型是一汽奔腾T99。这款SUV是奔腾旗下的旗舰产品，以其大空间、高性能和豪华配置吸引了众多消费者的关注。
一汽奔腾T99的外观设计大气、稳重，车身线条流畅，视觉效果非常出色。车内空间宽敞，后排座椅可以轻松容纳三个成年人，且腿部空间余量充足。此外，车内配置也相当豪华，包括大尺寸中控屏幕、全液晶仪表盘、座椅加热、通风等功能，为乘客提供了舒适的乘坐体验。
动力方面，一汽奔腾T99搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出马力为224匹，最大功率为165千瓦，峰值扭矩为340牛·米。与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，换挡平顺且速度快，动力输出充沛。
总的来说，一汽奔腾T99作为奔腾品牌下最大的SUV车型，无论从外观设计、车内空间和配置、动力表现等方面都展现出了其不俗的实力和竞争力。

全系高配强攻小型SUV市场，奔腾T33能延续T77的热度吗？

题主，你好！一汽集团中的自主品牌和东风的自主品牌一样在整个集团中心的存在感都很低，当然这里要除了红旗事业部，毕竟红旗品牌的政治意义要远大于它的商业价值，因此在这样的现实环境下，一汽奔腾事业部也是奋发向上，虽然在汽车三大件的研发实力上停滞不前，但它还是能够抓住消费者的需求心理，将外观和内饰做得更加讨好消费者，奔腾T77就是这样一款车，奔腾T77凭借着超高的颜值以及不错的性价比优势还是俘获了一部分年轻消费者的心理，今年上半年奔腾T77累计销量达到2.5万辆，平均月销量超过4000辆，这销量对于奔腾来说还是值得欣慰的，于是采用同样产品策略的高颜值高配置的奔腾T33也即将走马上任，那么对于这款个性化很强的小型SUV来说，其市场前景究竟如何呢，下面简单分析一下这款车，供大家参考：

首先，从产品上来看，奔腾T33作为原来奔腾X40的改款车型在外观内饰上的升级十分明显；这款车的前脸采用了奔腾全新的家族化设计语言以及奔腾最新的品牌LOGO，结合棱角分明的前大灯造型以及雾灯区域的独特造型设计让整个车头的造型显得更有现代感，另外贯穿式的镀铬装饰条的设计也显得精致感十足，侧面造型这款车并没有给人太多的亮点，反而是整车的姿态设计略显一般，尤其是车屁股被后备厢上的黑色玻璃覆盖了，看起来像是少了点什么，至于车辆的尾部设计，个人觉得还是很有水准的，尤其是贯穿式的镀铬装饰件形成了前后呼应，贯穿式后大灯的镀铬装饰件很容易让人联想到荣威RX5，毕竟借鉴成功车型的例子也不在少数。

内饰上的造型可以说是天翻地覆的变化，奔腾T33的内饰采用了全新的设计风格，当然这种悬浮式中控大屏的设计风格也是时下十分流行的设计方面，虽然这与奔驰的内饰风格高度相似，但奔腾在这块还是能够看到设计的用心，尤其是在仪表以及方向盘上的造型还是很有想法的，另外整个副仪表台的设计十分规范，宽大的副仪表台显示出很强的档次感，按键的布局也充分考虑了乘客的使用习惯，另外座椅的的纹路设计也能够体现出浓烈的中国气息，这都是奔腾T33的特别用心之处。

相对而言，奔腾T33在动力操控系统上的变化却并不明显，这款车与奔腾X40一样全系采用了一款一款1.6L自然吸气发动机，变速箱匹配的是5挡手动变速箱和6速手自一体变速箱，这款发动机的动力表现相当一般，最大输出功率只有84kw，最大输出扭矩也只有155Nm，因此要想获得更强的动力性能这款车明显是不适合的，如果仅仅是普通家用的话也完全能够满足，另外在小型SUV市场能够采用6速手自一体自动变速箱还是很难得的，这一点在奔腾T33上能够得到传承还是很不错的，当然行驶操控则完全可以参考奔腾X40的表现，总的来说还算中规中矩吧。

在具体配置上奔腾T33虽然配置升级十分明显，但在配置策略设计上还是有一些瑕疵，比如说这款车除了最高配车型以外都只有两个安全气囊，而在同级别其他车型中基本在7-8万元左右的小型SUV主卖款型中都会配备侧气囊，另外全系只有一个USB接口也实在有点说不过去了，毕竟现在大家用手机的时候还是很多，难免会遇到开车手机没电的情况；不过奔腾T33在其他部分的配置还是十分厚道的，比如说全系标配LED大灯就很实在，这个价格段的车型能够拥有LED大灯还是很少见的；另外全系车型都标配10.25寸中控液晶大屏也相当厚道；不过就整体性价比来看奔腾T33的主卖价格应该在8万元左右，这放在同级别市场中的吸引力还是很一般的，尤其是在长安CS35Plus以及吉利缤瑞这样的车型中，另外还有宝骏510这样的主打高性价比的小型SUV市场中，奔腾T33的产品竞争力都很一般。

综合以上分析，个人觉得奔腾T33虽然能够凭借着全新的外观和内饰设计风格能够吸引一部分消费者的关注，但在这个竞争日益激烈的小型SUV市场，奔腾T33并没有带来很强的产品和价格上的冲击力，因此要想实现月销量超过5000辆的销量目标还是很难的，预计这款车上市的销量应该在3000辆左右。