美国的亮点经济，是什么模式？美国亮点经济模式是什么？

美国的亮点经济模式可以概括为创新驱动、S场主导和全球化发展的模式，它以科技创新为引擎，推动产业变革和经济发展；以S场竞争为机制，激发企业和个人的创新活力；以全球化为舞台，吸引全球资源和S场，实现经济的外向型发展，这种模式下，美国经济持续保持增长态势，成为全球更大的经济体之一。

美国的亮点经济,究竟是何模式？

美国的经济亮点在于其五级三晋制经济模式,这一模式共分为五个级别，即E、D、C、B、A级，每个级别都有其特定的晋升阶段，从E级到D级再到C级为之一晋升阶段，只要销售份额达到一定标准，即可实现当月晋升，从C级到B级为第二晋升阶段，需要满足销售份额和个人培养两个条件，次月一日即可晋升，从B级到A级需要更高的销售份额和培养更多的业务经理，实行隔月一日晋升制，这种经济模式为美国的经济增长注入了活力。

国产大飞机C919相较于国外进口客机有何优势？其亮点何在？

国产大飞机C919的更大优势在于其“自主可控”，虽然有人对这四个字持有不同理解，认为它应该意味着100%的国产化，但实际上，在全球范围内，没有任何国家能够做到这一点的，以汽车行业为例，主要工业国家都有自己的汽车品牌，但在大型客机的领域，只有波音和空客两家公司能够真正做到。

这是因为（至少在目前），全球的S场和科技能力只能支撑这两家大型客机公司的运营，加拿大的庞巴迪曾研发出C系列客机，但最终被空客以一元美元的价格收购，成为其A220系列，这是因为加拿大无法单独支撑庞巴迪C系列的运营。

再来说我对“自主可控”的理解，以2000年的一架波音767飞机为例，试飞时发现了窃听装置的问题，如果是自己制造的东西，对于如何改装、何处可以安装等都会了如指掌，这样的情况就不会发生，客机的“黑匣子”也是一个重要的方面，只有飞机制造商能够解读其中的信息，这也体现了大数据的可怕之处，虽然C919在产品能力上无法与波音和空客相比，但其作为国产大飞机，其供应链能够解决大量人的就业问题，而生产这些零件所产生的经济价值是不可估量的，国产大飞机的发展壮大将使我们每个人直接或间接受益。

国产大飞机C919的“自主可控”是其更大的亮点和优势，虽然其产品能力尚无法与波音和空客相比，但其发展壮大的意义在于其巨大的经济价值和对就业的巨大贡献。